Une Jeep est une Jeep !
Oui et non ! Quand on a vu une Jeep, on en a vu 100 me direz vous. Pour le collectionneur, il n'y a pas 2 Jeep identiques.
Sans vous reprendre la genèse des prototypes de la Jeep et des malheurs de la firme Bantam, on peut distinguer 2 constructeurs de la fameuse Jeep.
Le premier constructeur est Willys
Comme on peut le voir sur ce panneau arrière, la firme Willys emboutissait sur ses premières Jeep le nom de sa marque. Willys ne possédait qu'une seule usine située à Toledo dans Ohio.
Remarquez sur ces photos d'époque de l'usine Willys, la concentration selon les tâches de la présence féminine.
Suite à l'appel d'offre de l'Armée Américaine, la firme Willys se lance dans la fabrication en juin 1941 d'un prototype. C'est la Willys MA. Elle sera fabriquée à 1 500 exemplaires. C'est une Jeep facilement reconnaissable avec le nom de la marque embouti sur le capot. C'est un modèle très rare, je n'en ai vu qu'une seule en restauration dans les Hautes-Savoie.
Willys ayant remporté l'appel d'offre en évinçant Bantam, la fabrication en série peut débuter. Il faudra attendre le mois de novembre 1941 pour voir les premières Jeep Willys MB Slat Grill. Le B, pour la version suivant la production de la MA. Ces premières Jeep en série très recherchées possèdent la fameuse calandre en fers plats soudés.
La fabrication de la Slat Grill dépassera 25 000 exemplaires et la dernière sortira des lignes de production en mars 1942. La très grande série s'en suit jusqu'en 1945.
On peut distinguer dans ces 4 dernières années de la guerre 2 types de jeep. Celles produites de 1942 à 1943 et qui possède une caisse "Standard" et celles produites de 1944 à 1945 possédant une caisse "Composite".
Renfort caractéristique des caisses Willys MB standards de 1942 à 1943
Renfort de caisse composite de 1944 à 1945
Toutes les caisses des Jeep Willys provenaient du sous-traitant American Central Manufacturing Corporation plus connu sous le sigle ACMC.
On peut distinguer dans ces 4 dernières années de la guerre 2 types de jeep. Celles produites de 1942 à 1943 et qui possède une caisse "Standard" et celles produites de 1944 à 1945 possédant une caisse "Composite".
Renfort caractéristique des caisses Willys MB standards de 1942 à 1943
Renfort de caisse composite de 1944 à 1945
Toutes les caisses des Jeep Willys provenaient du sous-traitant American Central Manufacturing Corporation plus connu sous le sigle ACMC.
American Central Manufacturing Corporation
L'usine Willys de Toledo fabriquera jusqu'en 1945 près de 360 000 Jeep pour l'armée Américaine, Canadienne, Russe, Anglaise, chinoise... Willys facturera chaque jeep à l'état Américain environ 750 $.
| Année | Production |
|---|---|
| 1941 | 8 598 |
| 1942 | 91 423 |
| 1943 | 93 210 |
| 1944 | 109 101 |
| 1945 | 57 542 |
Suite : Le second constructeur Ford 
